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摘要
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南航8日起在廣州-北京大興航線推出「一刻登機」服務，取消值機截載時間，旅客僅需航班起飛前15分鐘抵達登機口，為國內民航首創，每日往返28班次。
事實要點：
▷ 廣州-北京大興航線每日往返28班次（商務旅客比重較高）。
▷ 取消值機截載時間限制（國內民航首創），僅需起飛前15分鐘抵達登機口。
▷ 三大航司2023年虧損顯著減少（南航、國航、東航均列）。
▷ 南航A股10日微升0.17%至5.76元，國航A微跌0.13%，東航A升0.52%。
▷ 服務目標客群含臨時改期、突發差旅、商務常客等旅客。
標題：南航首推「一刻登機」服務 取消值機截載時間限制
發佈時間：經濟通通訊社10日專訊
內文：見原始內容。
據內媒近日報道，南航(01055)(滬:600029)8日起在廣州-北京大興往返航線推出「一刻登機」服務，為民航業內首創。此航線取消了值機櫃台停止辦理手續（值機截載）的時間要求，只需在航班登機口關閉前，即航班計劃起飛時刻之前15分鍾完成安檢並抵達登機口登機即可。
據悉，這項服務打破了國內民航業普遍提前30至40分鍾關閉值機櫃台的慣例，減少傳統值機截載時間對旅客改簽的限制，為民航業內首創。首先實施的廣州往返北京的「南航快線」，每天往返達28班次，商務旅客比重較高。新舉措將更好地便利臨時改期、突發差旅、趕早晚班機以及商務常客的旅客群，進一步提升民航出行便捷度。
中國民航業目前仍處於復甦階段，包括南航在內的三大航空公司去年仍處於虧損，但已顯著減少中。報道指，在這個背景下，航班當然也需要提高吸引力，以面對高鐵等其他交通工具帶來的激烈競爭。壓縮登機截止時間，盡可能減少旅客的通行時間成本，自然就成了提升「服務體驗」繞不過去的一環。
三大航空股價現變動不大，南航A微升0.17%，報5.76元（人民幣．下同）；國航(00753)(滬:601111)A微跌0.13%，報7.51元；東方航空(00670)(滬:600115)A股升0.52%，報3.84元。
《經濟通通訊社10日專訊》
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