按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團股份亦在深圳證券交易所上市，編號為００００３９。 － 集團主要從事現代化交通運輸裝備、能源、化工、液態食品裝備、海洋工程裝備、空港與物流裝備與消防與救 援設備的製造業務，以及物流服務、金融及資產管理及循環載具等業務。 | |||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － 按照中國會計準則，２０２５年上半年度，集團營業額下降３﹒８％至７６０﹒９億元（人民幣；下同），股 東應佔溢利（扣除其他權益工具持有人的權益）增長５１﹒６％至１２﹒４１億元。期內業務概況如下： （一）期內，集團之資產減值損失擴大３４﹒２％至３４８４萬元，信用減值損失擴大５﹒１倍至３﹒０９億 元； （二）集裝箱製造：營業額下降１３﹒２％至２１３﹒６１億元，佔總營業額２８﹒１％，淨利潤增長 １３﹒２％至１４﹒４４億元。期內，集團普通乾貨集裝箱累計銷售１１２﹒５９萬ＴＥＵ，減少 １８﹒６％；冷藏集裝箱累計銷售９﹒２萬ＴＥＵ，增長１﹒１倍； （三）道路運輸車輛：營業額減少９﹒１％至９６﹒４６億元，佔總營業額１２﹒７％，淨利潤下跌 ２８﹒９％至４﹒０８億元。期內，在全球銷售各類半掛車５２﹐６０２輛； （四）能源、化工及液態食品裝備：營業額增加６﹒７％至１２９﹒２２億元，佔總營業額１７％，淨利潤上 升９０﹒３％至４﹒６億元； （五）海洋工程：營業額增長２﹒９％至８０﹒０４億元，業績轉虧為盈，錄得淨利潤２﹒８１億元； （六）空港與物流裝備、消防與救援設備：營業額上升３０﹒５％至３１﹒１３億元，淨利潤增長１﹒２倍至 ８０４４萬元； （七）物流服務：營業額下降３﹒８％至１３４﹒７５億元，佔總營業額１７﹒７％，淨利潤下跌１﹒１％至 ２﹒０２億元； （八）金融及資產管理：營業額減少２１﹒４％至９﹒０８億元，淨虧損收窄１６％至７﹒３５億元； （九）循環載具：營業額上升１１﹒４％至１３﹒３２億元，淨虧損收窄６４﹒５％至１７４８萬元； （十）於２０２５年６月３０日，集團持有的貨幣資金為２６０﹒６２億元，銀行借款及其他借貸為 ４１１﹒７８億元，資產負債率（負債總額除以資產總額）為６１％（２０２４年１２月３１日： ６１％）。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||
| － ２０２１年９月，集團以１０﹒８４億美元收購Ｍａｅｒｓｋ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ全部 權益，其主要從事製造及向聯運行業的客戶銷售冷藏集裝箱及冷機。２０２２年８月，由於經營者集中審查面 臨巨大的不確定性，其可能導致交易先決條件未能達成，集團與賣方決定終止收購事項。１０月，集團宣布已 簽訂和解協議，集團須向賣方支付和解費用８５００萬美元。 － ２０２１年１１月，集團全資持有之中集融資租賃獲投資者注資１﹒２８億元人民幣，並以１８﹒３７億元人 民幣出售該公司合共７﹒５６億元人民幣的註冊資本。完成後，集團持有該公司權益減至４５﹒４３１８％， 其主要在集裝箱、海工船舶及模塊化建築等業務領域提供融資服務。 － ２０２１年１２月，集團出資１８億元人民幣與控股股東招商局集團及其他合營夥伴成立中國海洋工程裝備技 術發展，並佔９％權益。該公司將主要從事海洋工程關鍵配套系統開發；海洋工程設計和模塊設計製造服務； 海洋工程裝備研發與銷售等業務。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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