按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理；風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營；物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理；提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２５年上半年度，集團營業額上升０﹒９％至６６﹒７億元，股東應佔溢利下跌２４﹒９％至４﹒９億元 。期內業務概況如下： （一）整體毛利下跌３﹒２％至１７﹒３１億元，毛利率下降１﹒１個百分點至２５﹒９％； （二）收費公路及大環保業務：營業額上升３﹒９％至４２﹒２億元，佔總營業額６３﹒３％，經營盈利增加 １％至１３﹒５２億元； （三）物流業務：營業額下跌３﹒８％至２４﹒５億元，佔總營業額３８﹒２％，經營盈利減少９３﹒３％至 ３０８２萬元； １﹒物流園：營業額上升５﹒５％至７﹒８５億元，經營盈利減少８１﹒１％至１﹒１４億元。截至 ２０２５年６月３０日，集團在全國４１個城市實現布局，管理及經營５３個物流港項目，總運營 面積６７１萬平方米； ２﹒物流服務：營業額增加４６﹒６％至２﹒０２億元，經營虧損擴大２７﹒９％至４１４７萬元； ３﹒港口及相關服務：營業額下跌１３％至１３﹒９４億元，經營盈利下降５５﹒７％至３８７４萬元 。期內，共有１７３艘海輪停泊南京西壩港，完成吞吐量１０８６萬噸； ４﹒物流園轉型升級：營業額上升８﹒９％至６８７４萬元，經營虧損收窄５９﹒７％至８０１３萬元 ； （四）於２０２５年６月３０日，集團持有現金８６﹒８７億元，借貸總額為６５４﹒１３億元，資產負債率 （總負債／總資產）為５９％（２０２４年１２月３１日：６０％）。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年６月，集團以１１﹒８７億元人民幣（相等於１２﹒９億港元）投得位於廣東省深圳市龍崗區平湖 、南灣街道之平湖南地塊，該地塊佔地面積３３﹒４萬平方米，建築面積８５﹒１萬平方米，將用於建設物流 園。 － ２０２３年１２月，集團宣布透過基礎設施ＲＥＩＴｓ分拆兩個物流園項目於深圳證券交易所獨立上市並設立 公募基金，集團將認購該公募基金不少於２０％的基金份額。該等項目為位於貴州省黔南布依族苗族自治州龍 里縣的深國際物流港（貴州龍里）項目，及位於浙江省杭州市的深國際物流港（杭州）一期項目。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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