按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||
| － 集團是一家主要從事高等級公路投資、開發和經營的基建公司。同時，開發和經營高速公路沿線汽車維修、加 油站及廣告牌等配套業務，及從事證券業務。此外，集團亦經營浙江大酒店（全資持有）。 － 於２０２３年１２月底，集團經營的主要資產包括２４８公里長的滬杭甬高速公路，１４１公里長的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金華段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大橋、２２２公里的龍麗麗龍高速公路、５０公里的乍嘉蘇高速公路以及１６１公里的黃衢南高速公 路等九條高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中國安徽省境內，其餘八條高速公路均位於中國浙江省境內。 | |||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２５年上半年度，集團營業額上升３﹒８％至８６﹒８５億元（人民幣；下同），股東應佔溢利上升４％ 至２７﹒８７億元。期內業務概況如下： （一）整體毛利減少６﹒７％至３４﹒４１億元，毛利率下跌４﹒４個百分點至３９﹒６％； （二）高速公路業務：營業額微升０﹒４％至５１﹒３２億元，佔總營業額５９﹒１％，分部溢利增長 ６﹒３％至２２﹒５８億元； １﹒滬杭甬高速公路：營業額上升０﹒８％至２４﹒０１億元，平均每日全程車流量增長２﹒１％至 ９０﹐９２８輛； ２﹒上三高速公路：營業額下跌１５﹒７％至４﹒６４億元，平均每日全程車流量下降１０％至 ３０﹐６７８輛； ３﹒甬金高速公路金華段：營業額上升３﹒７％至２﹒７９億元，平均每日全程車流量上升４﹒８％至 ３５﹐１５５輛； ４﹒杭徽高速公路：營業額減少５﹒５％至３﹒３５億元，平均每日全程車流量下跌４﹒４％至 ２８﹐２１５輛； ５﹒徽杭高速公路：營業額上升２﹒５％至１﹒０４億元，平均每日全程車流量增加６﹒１％至 １３﹐９１２輛； ６﹒舟山跨海大橋：營業額增長１０﹒４％至６﹒３億元，平均每日全程車流量增加１０﹒６％至 ３２﹐４４８輛； ７﹒龍麗麗龍高速公路：營業額上升５﹒４％至４﹒０８億元，平均每日全程車流量增長７﹒６％至 １７﹐７７０輛； ８﹒乍嘉蘇高速公路：營業額增加２﹒７％至２﹒４３億元，平均每日全程車流量上升４﹒１％至 ４３﹐６１５輛；９﹒黃衢南高速公路：營業額增加２﹒６％至２﹒６９億元，平均每日全程車流 量上升６﹒５％至１３﹐７３９輛； （三）證券業務：營業額上升１３﹒４％至３１﹒８３億元，佔總營業額３６﹒６％，分部溢利增長 ５６﹒６％至１２﹒５８億元。其中，佣金及手續費收益增加１７﹒２％至１８﹒８６億元，利息收益 上升８﹒３％至１２﹒９７億元； （四）其他業務：營業額減少１７﹒６％至３﹒７億元，分部溢利下跌１﹒７％至４﹒０８億元。其中酒店及 餐飲業務收益下跌３﹒８％至４９８０萬元，建造服務業務收益下跌１８﹒８％至３﹒０６億元， ＰＰＰ業務收益下降３０﹒６％至１４４５萬元； （五）於２０２５年６月３０日，集團之現金及現金等價物為１７４﹒７６億元，附息借款總額為 ５９３﹒８９億元。流動比率為１﹒３倍（２０２４年１２月３１日：１﹒３倍），資產負債率（即總 負債除以總資產）為６７﹒９％（２０２４年１２月３１日：６６﹒１％）。 | |||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２１年５月，集團宣布擬分拆浙商匯金滬杭甬高速基礎設施證券投資基金於上海證券交易所上市。分拆完 成後，集團持有基礎設施基金權益將由８８﹒６７４％被攤薄至５１％。該基金為公開募集基礎設施證券投資 基金，已籌得人民幣４３﹒６億元，其主要資產為總長度約１２２﹒２４５公里之四車道高速公路杭徽高速公 路之道路收費權。 | |||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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