按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||
| － 集團是一家主要從事高等級公路投資、開發和經營的基建公司。同時，開發和經營高速公路沿線汽車維修、加 油站及廣告牌等配套業務，及從事證券業務。此外，集團亦經營浙江大酒店（全資持有）。 － 於２０２３年１２月底，集團經營的主要資產包括２４８公里長的滬杭甬高速公路，１４１公里長的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金華段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大橋、２２２公里的龍麗麗龍高速公路、５０公里的乍嘉蘇高速公路以及１６１公里的黃衢南高速公 路等九條高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中國安徽省境內，其餘八條高速公路均位於中國浙江省境內。 | |||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２５年上半年度，集團營業額上升３﹒８％至８６﹒８５億元（人民幣；下同），股東應佔溢利上升４％ 至２７﹒８７億元。期內業務概況如下： （一）整體毛利減少６﹒７％至３４﹒４１億元，毛利率下跌４﹒４個百分點至３９﹒６％； （二）高速公路業務：營業額微升０﹒４％至５１﹒３２億元，佔總營業額５９﹒１％，分部溢利增長 ６﹒３％至２２﹒５８億元； １﹒滬杭甬高速公路：營業額上升０﹒８％至２４﹒０１億元，平均每日全程車流量增長２﹒１％至 ９０﹐９２８輛； ２﹒上三高速公路：營業額下跌１５﹒７％至４﹒６４億元，平均每日全程車流量下降１０％至 ３０﹐６７８輛； ３﹒甬金高速公路金華段：營業額上升３﹒７％至２﹒７９億元，平均每日全程車流量上升４﹒８％至 ３５﹐１５５輛； ４﹒杭徽高速公路：營業額減少５﹒５％至３﹒３５億元，平均每日全程車流量下跌４﹒４％至 ２８﹐２１５輛； ５﹒徽杭高速公路：營業額上升２﹒５％至１﹒０４億元，平均每日全程車流量增加６﹒１％至 １３﹐９１２輛； ６﹒舟山跨海大橋：營業額增長１０﹒４％至６﹒３億元，平均每日全程車流量增加１０﹒６％至 ３２﹐４４８輛； ７﹒龍麗麗龍高速公路：營業額上升５﹒４％至４﹒０８億元，平均每日全程車流量增長７﹒６％至 １７﹐７７０輛； ８﹒乍嘉蘇高速公路：營業額增加２﹒７％至２﹒４３億元，平均每日全程車流量上升４﹒１％至 ４３﹐６１５輛；９﹒黃衢南高速公路：營業額增加２﹒６％至２﹒６９億元，平均每日全程車流 量上升６﹒５％至１３﹐７３９輛； （三）證券業務：營業額上升１３﹒４％至３１﹒８３億元，佔總營業額３６﹒６％，分部溢利增長 ５６﹒６％至１２﹒５８億元。其中，佣金及手續費收益增加１７﹒２％至１８﹒８６億元，利息收益 上升８﹒３％至１２﹒９７億元； （四）其他業務：營業額減少１７﹒６％至３﹒７億元，分部溢利下跌１﹒７％至４﹒０８億元。其中酒店及 餐飲業務收益下跌３﹒８％至４９８０萬元，建造服務業務收益下跌１８﹒８％至３﹒０６億元， ＰＰＰ業務收益下降３０﹒６％至１４４５萬元； （五）於２０２５年６月３０日，集團之現金及現金等價物為１７４﹒７６億元，附息借款總額為 ５９３﹒８９億元。流動比率為１﹒３倍（２０２４年１２月３１日：１﹒３倍），資產負債率（即總 負債除以總資產）為６７﹒９％（２０２４年１２月３１日：６６﹒１％）。 | |||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 | |||||||||||||||||||||||||
| － ２０２２年５月，集團持７３﹒６２５％權益之浙江上三高速公路及其他獨立投資者分別向浙商期貨增資９億 元人民幣及８﹒２３億元人民幣，完成後，集團持有該公司權益由４０﹒３４％減至３９﹒７９％。 － ２０２２年６月，集團附屬公司浙江上三高速公路進行增資事項，其獲集團控股股東浙江省交通投資集團及其 他浙江上三高速公路股東合共出資最多１３１﹒７億元人民幣，而集團則不參與增資事項。完成後，集團持有 浙江上三高速公路權益將由７３﹒６３％被攤薄至５１％。浙江上三高速公路主要從事有關高速公路經營及開 發的投資、建設、養護、管理及其他相關服務，其現持有浙商證券（滬：６０１８７８）５４﹒７９％權益。 而浙商證券則主要從事提供證券經紀服務、融資融券服務、證券借貸服務、證券承銷服務、資產管理服務、諮 詢服務及證券交易。同月，集團附屬公司浙江上三高速公路以不多於１２億元人民幣，向浙江省交通投資集團 旗下附屬公司出售浙商證券本金額１１億元人民幣的可轉換債券。 | |||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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