出售巴士業務 新創建去蕪存菁

02/09/2020

  新世界系公用旗艦新創建集團(00659)近期成功出售經營多年的城巴及新巴業務,對集團而言無疑是一個去蕪存菁的策略。藉著資產出售,除有助集團把資本加快投入於增長空間更大的新業務,也同時鞏固該股的派息能力,增加對收息型投資者們的吸引力。

 

  早於去年,市場已傳出新創建會出售城巴和新巴,然而卻一直只聞樓梯響。反而在今年5月,新創建先以2.3億元,向珠江船務(00560)出售經營內港及離島渡輪航線的新渡輪60%股權。日前,新創建終落實以32億元出售城巴及新巴予由另類資產投資公司Templewater Bravo牽頭,聯同英國公共交通服務營運Ascendal Group及中資企業漢思能源 (00554) 組成的國際財團,作價等同市帳率0.7倍。完成出售後,新創建的交通業務僅餘下新渡輪的40%股權。賣產消息見光後,新創建上周初股價也即造好。

 

 

重點:

 

  ‧落實以32億元,出售城巴及新巴業務予由國際投資者組成的財團

  ‧現時一眾業務中,公路和建築盈利貢獻較高,交通及設施管理業務則俱見虧損

  ‧集團近年先後投資於多個新業務,包括飛機租賃、保險和不良資產管理

 

資金回籠加快新投資

 

  市場對新創建脫手巴士業務受落,全因這決定有三大好處。首先,城巴及新巴業務近年每況愈下(見圖一),去年度溢利見紅。隨著疫情今年爆發令外出人數大減,這業務本年度的經營情況料更嚴峻,如今成功善價而沽,對改善集團整體盈利應有一定幫助。其次,出售兩巴成功套現32億元,有利新創建維持穩定派息。值得留意的是,新創建去年起改變派息政策,由以往金額跟隨固定派息比率,改為把金額連年增長的漸進派息政策。如今多一筆資金,更有利集團執行此派息政策,年內派息相信可穩中有增。

 

 

  最後,出售兩巴有利集團加快資金流轉,投放於增長空間更大的新業務。在原有的公路及建築等核心業務以外,集團近年先後以收購方式進入新業務領域,包括於2015年收購Goshawk股權進軍飛機租賃行業,及於去年以215億元收購富通保險,染指金融業務,共同為集團打造更多元化的盈利渠道(見圖二)。而在本月出售兩巴前,內媒傳出新創建海南組建該省第二間地方資產管理公司,繼保險後再踏入當地不良資產市場。這種去蕪存菁,以舊換新的資產配置策略,有利集團整體盈利實現長期增長。

 

購入富通創協同效應

 

  新創建去年底購入富通後,已立即於其中期業績上提供兩個月共1.6億元的盈利貢獻,年化保費和新業務價值分別按年增加11%及21%,有個好開始。集團的策略,是把富通融入集團其他業務以至母公司新世界發展(00017)的生態圈,連接於住宅發展、酒店、百貨、零售及教育業務的尊貴客戶群,並和新世界集團的醫療及保健業務組合,包括港怡醫院及仁山優社等發掘合作機會,創造協同效應。內地保險市場潛力高,富通亦傳有意申請內地保險牌照。若未來事成,有利其擴展內地版圖,增加對新創建的貢獻。

 

  自去年出售北京首都機場(00694)股權後,集團航空業務重心已落於飛機租賃公司Goshawk身上。Goshawk客戶遍全球,覆蓋了35個國家逾60家航空公司(見圖三),客戶包括東方航空(00670)、中國國航(00753)、台灣長榮航空及卡塔爾航空等。Goshawk擁有業界其中一隊機齡最年輕及平均剩餘租期最長的機隊,所擁有的161架飛機平均機齡為4年,平均剩餘租期則達6.8年。此外,Goshawk較早前收購的歐洲同業Sky Aviation,提供全期貢獻。航空業務中期盈利按年16%至2.6億元。新創建也預期即使疫情來襲,飛機租賃長期需求仍可維持增長。

 

道路業務續表現穩定

 

  雖然新創建近年增添不少新業務,惟集團最大的收益貢獻,始終來自道路和建築等核心業務。集團持有多條主要高速公路,包括杭州繞城公路、唐津高速公路(天津北段)、廣州市北環高速公路及京珠高速公路(廣珠段),連同較早前收購多條位於華中地區的高速公路,成功使集團上半年道路業務保持於9億元水平。在策略投資組合中,集團的物流業務較突出,上半年取得逾3.3億元盈利,按年持平。旗下亞洲貨櫃物流中心繼續發揮穩定,除接近全部租出,租金亦成功提高。隨著疫情推動倉儲需求,集團的物流業務在及後時間可成一路奇兵。

 

  新創建整體業務對經濟敏感度較低,加上成功出售資產增加派息能見度,值得吸納作中長線投資。該股在6元水平漸見支持,加上周息率逾8厘,可於現價買入,目標價可看兩成多回報約8元水平,一旦失守今年低位5.95元,則宜止蝕。

  

轉載自《iMONEY智富雜誌

 

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