本地傳媒引述消息指，行政會議昨日召開特別會議，討論網約車規管主體法案框架條例，決定將條例草案交給立法會審議，預料9月10日立法會復會後首讀及二讀，明年上半年通過附屬法例，下半年發牌。據悉，當局將放寬網約私家車車齡限制，由原建議的7年延長至12年。
運輸及物流局早前提出規管網約車平台方案，要求所有網約車須領有車輛許可證，車輛需以個人名義登記，申請許可證時車齡不得超過7年，並需每年驗車。惟業界質疑7年車齡限制過嚴，部分Uber車輛或不符要求，兼職司機亦可能因換車成本高而退出。的士業界則要求網約車車齡限制與的士車隊看齊，加入時車齡不得超過3年。
網約車規管框架將對營運平台、司機及車輛分別發牌。司機及平台牌照不設數量上限，有效期為5年；車輛牌照有效期1年，可續期最長5年。平台可自訂車費的同時，政府也考慮向每程車徵費，以及要求平台按旗下車輛數目繳付牌照費。至於車輛牌照，有效期一年，續期最長為五年。最關鍵的車輛牌照會設上限，但數量未定。
《經濟通通訊社29日專訊》
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