國泰積極拓展全球網絡，整固後有望再上

　　國泰航空(00293)積極拓展全球網絡，早前公布國泰航空和香港快運達成100個全球客運航點，提前實現100個客運航點的目標，未來還將陸續開通新航點。中美貿易談判取得進展，中美官員繼5月在瑞士日內瓦會談後，早前在英國磋商經貿問題，雙方原則上就貿易框架達成一致。隨著中美貿易緊張局勢緩和，大幅降低對於貨運需求的衝擊風險。
　
　　中東局勢不穩，推升近期油價，惟石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)5月增產每日18萬桶，加劇全球原油結構性過剩，預期航空價格有望穩定，有助國泰航空的盈利表現。
　
*4月載客量按年增逾36%，首4個月增逾26%*

　　國泰航空今年4月份的載客量237.4萬人次，按年增加36.3%；可用座位千米增加27.1%，乘客運載率按年上升4.9個百分點至86.4%。今年首4個月，國泰航空載客量904.1萬人次，按年增加26.6%。至於國泰貨運，今年4月份載運貨物13.3萬噸，按年增加13.6%，貨物運載率下跌1.1個百分點至58.3%；今年首4個月，載運貨物按年增加12.4%至53.2萬噸，貨物運載率下跌1.6個百分點至58.5%。
　
　　2024年度，國泰的收益1043.7億元，按年增加10.5%，純利上升1%至98.88億元。期內燃油成本總額按年增加10.1%至282.59億元，燃油對沖收益由2023年度的6.94億元大減95%至3500萬元。另外，去年度，集團全資擁有的低成本航空公司香港快運盈轉虧，錄得虧損4億元，主要由於飛機因涉發動機問題而停飛，影響飛機使用率和營運效率。

*聯屬公司業績按年改善，10元以下可吸納*
　
　　去年度，華民航空溢利8.07億元，按年增加3.7%；來自聯屬公司的業績按年有所改善。由於民航市場復甦，加上機隊效率提升和實施更嚴格的成本管理，國航(00753)的財務業績有所改善。走勢上，近期高位橫行整固，近日失守10天和20天線，STC%K線續走低於%D線，MACD熊差距擴闊，宜候低10元以下吸納，阻力目標11.05元，不跌穿9.7元續持有。《金利豐證券研究部執行董事　黃德几》(筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份)
　
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