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摘要
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港鐵(00066)2025年上半年股東應佔淨利潤77.09億港元，同比增27.5%；物業發展利潤55.42億港元，基本業務利潤89.33億港元。
事實要點：
▷ 2025年上半年股東應佔淨利潤77.09億港元（含投資物業公允價值虧損12.24億港元），同比增27.5%。
▷ 物業發展利潤55.42億港元，基本業務利潤89.33億港元（同比增55%）。
▷ 香港車務營運收入115.09億港元（同比增3.3%），未計息稅前利潤跌至9800萬港元。
▷ 中國內地業務總經常性利潤2.04億港元，深圳地鐵十三號綫一期首通段營運虧損。
▷ 國際業務總經常性利潤3.41億港元，SouthWestern Railway貢獻減少及MTRX出售影響。
港鐵(00066)公布中期業績，今年上半年來自經常性業務的股東應佔利潤為33.91億元，去年同期為40.24億元，主要因為來自香港業務的貢獻受經營開支上升影響而有所減少。受惠於早前開展的物業發展項目於此段期間取得成果，回顧期內物業發展利潤增加至55.42億元，因此來自基本業務的利潤增加55%至89.33億元。
若包括投資物業公允價值計量所產生的虧損（此為非現金會計項目）12.24億元，公司股東應佔淨利潤增加27.5%至77.09億元，相當於每股盈利1.24元。
*香港車務營運收入按年增3.3%*
2025年上半年，由於本地鐵路服務的貢獻上升，並在過境服務及高速鐵路乘客量上升帶動下，香港車務營運的收入為115.09億元，按年增加3.3%。在未計利息、財務開支及稅項前和扣除每年非定額付款予九廣鐵路公司後的利潤下跌至9800萬元，主要因經營開支增加。
中國內地業務方面，來自鐵路、物業租賃及物業管理的附屬公司、聯營公司和合營公司在2025年上半年的總經常性業務利潤下跌至2.04億元，部分原因是自2024年年底開始營運深圳地鐵十三號綫一期首通段後錄得的營運虧損，以及來自杭州鐵路業務的貢獻減少。
至於國際業務方面，來自鐵路附屬公司、聯營公司和合營公司在2025年上半年的總經常性業務利潤下跌至3.41億元，盈利表現減弱的主要原因是來自SouthWesternRailway的貢獻減少，以及於去年5月出售的MTRX在回顧期內已沒有帶來貢獻。
《經濟通通訊社14日專訊》
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