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摘要
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地政總署8月31日公告收回686幅（26公頃）及252幅（8.6公頃）私人土地用於北環線主線，土地將於11月1日歸政府，受影響住戶最早2026年年初遷出。
事實要點：
▷ 收回686幅私人土地（26公頃）及252幅地層（8.6公頃），11月1日歸政府。
▷ 北環線主線長10.7公里，連接錦上路站與古洞站，設凹頭、牛潭尾、新田三站。
▷ 受影響住戶及業務經營者最早2026年年初遷出，遷出前3個月另發公告。
▷ 政府已與港鐵簽訂北環線（主線及支線）第一部分項目協議，主線為地下鐵路。
▷ 支線規劃中，將連接香港與深圳地鐵網絡，具本地通勤及跨境功能。
地政總署根據《鐵路條例》（第519章）第19條張貼收回土地公告，以收回興建北環線主線所需的私人土地。獲批准的北環線主線的鐵路方案涉及一條長約10.7公里的地下鐵路，連接現有屯馬線錦上路站與東鐵線上正在興建的古洞站，並於凹頭、牛潭尾和新田設三個中途站。
政府將收回686幅涉及面積約26公頃的私人土地及252幅涉及面積約8.6公頃的私人土地地層。上述土地將於收回土地公告張貼後三個月（即今年11月1日）復歸政府所有。政府會在土地復歸政府後，向相關土地業權人發放特惠土地補償及處理相關法定補償申索。
土地復歸日期是指土地業權轉歸政府的日期，並非受影響住戶及業務經營者須遷出的限期。按照工程時間表，在受影響住戶和業務經營者遷出限期前三個月，地政總署會另行按照適用程序在相關範圍張貼公告，現時預計受影響的住戶和業務經營者最早須由2026年年初開始遷出。政府會與相關土地業權人和受影響人士保持緊密溝通，妥善處理他們的補償和安置事宜。
政府早前與港鐵公司(00066)簽訂北環線項目（包括北環線主線和支線）的第一部分項目協議，啟動北環線主線項目當中較成熟和較迫切的工程，並同時要求港鐵公司同步進行北環線支線的詳細規劃及設計，包括相關法定程序。北環線主線將成為北部都會區多個新發展區的公共運輸骨幹，並會連接現有的屯馬線及東鐵線，形成貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，大大提升鐵路網絡的覆蓋範圍和韌性，同時釋放北部都會區的發展潛力。北環線支線則會作為北環線項目的跨境分支，連通香港和深圳的地鐵網絡，同時兼備香港本地通勤和跨境鐵路服務的功能。
《經濟通通訊社31日專訊》
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