【突破重圍】另類方式管理共享單車：建本地玩樂平台推智慧出行！

集中於新界發展，成立巡邏隊減違泊問題

　　共享單車相關的負面新聞時有所聞，Ken自言一班創辦人都是單車用家，對於單車使用者的安全特別重視。「如果我們要追使用人數和單車投放量，一定會把單車投於市區，但我們自己都有踩單車，深明在港九市區踩單車很危險，因此在成立LocoBike時，已決定只在新界投放單車。」現時LocoBike已有5,000部單車，單車投數量為3,000部，全部都投放在新界和新發展區。

　　Ken表示，他們自己本身也喜歡踩單車，重視踩單車地點的安全問題。

　　此外，品牌更自設巡邏隊，每日巡視單車的擺放情況。「因為共享單車在香港是比較新興的行業，我們要由零開始建立自己的巡邏隊。特別感謝一班熱心和喜歡單車的人士，這兩年一直陪住我們發展，感謝他們一開始願意加入這個沒有制度的行業！」

　　Ken表示，他們的目標從來不是在金額上發展，而是希望發展一個在香港橫向發展的生活玩樂平台。「其他共享單車通常是複製單車到其他城市，但我們反而是不斷研發單車，暫未打算去外地市場發展。我們希望在Loco平台提供更多元化服務，尤其在推動智慧出行的I.T.領域方面發展。不要看輕本地市場，單是新界，已有足夠的單車使用者群，加上共享單車已有法例規管，相信共享單車比Uber可做的事更多！」

LocoBike於2019年7月已宣布與的士App「的神」合作，推出召喚的士服務，讓客戶透過其手機應用程式「Loco」輸入出發點及目的地，獲取搭的士85折優惠。除了與的士App合作，他們更開放網站讓不同單位推廣興趣班；Ken表示，「我們本身喜歡玩樂，各founder亦嘗試與市面上的活動機構商談合作，提供Loco平台讓他們在此宣傳和讓客戶預約參加活動。」除了烹飪、手工藝、瑜伽班等，更有家居維修班等有趣課程，讓這個平台由一個只提供單車服務的平台，變成一個多元活動平台，加上不斷優化單車服務，讓這個「不被看好」的行業，添上新意與生機。

初創必答題

1. 你認為成立初創先要具備甚麼條件／有何準備？

　　Ken：我覺得需要對初創的行業有一定認識，不要以為是IT人就可以辦初創，而是要持續一段時間去鑽研，令product（產品）成型。現時做初創，大多不能一開始就融資成功，即使獲得融資，金額很多時都不夠用到下一輪融資。政府基金或個別投資者即使可提供十多二十萬，金額絕對不夠用，所以要有心理準備，確保初創營運模式可持續下去，才開始成立初創。

2. 在成立初創後，如何在芸芸對手中突圍而出？

　　Ken：如果想做to C（to Customer，直接面向消費者）的初創，一定要以客為先；尤其一開始時，要盡量多聽客戶意見，很多時甚至要犧牲一些利潤，去吸引客戶使用你的product（產品），從而得知他們的意見。就像我們的團隊，一開始所有hotline都是由founding team（創辦團隊）自己接聽、email也是由我們親自回覆，這樣才可真實接觸首批客戶的真實意見！特別是當你甚麼都沒有時，這群客戶都有興趣去用你的product，證明他們對你的product有很大期望，因此要努力留住這群客戶，這是辦初創前期非常重要的！

Ken認為，如果想做直接面向消費者的初創，一定要以客為先。

3. 要令初創成功集資／融資有何策略和秘訣？

　　Ken：我們現階段只屬「種子輪」初創，主要靠founding team一眾Co-founder（聯合創辦人），以及認同我們理念的個別投資者提供資金。而我覺得要成功融資，要多與人分享，可能大家比較不習慣分享，較常躲起來研發產品，深怕被人抄襲；但多與值得信賴的人分享，多聆聽不同人的意見，慢慢就會有人認同你所做的事。以我們今年獲得的融資為例，都是靠認識的人連繫得來的。此外，我們也要認清自己的創業目標，如果可靠營業額發展，就不應依賴融資，這樣公司財政才能健康發展。

4. 創業至今遇過最大的瓶頸是甚麼及如何解決？

　　Ken：最大的瓶頸是太多共享單車公司在市場的時候！當時的局面有點「進退兩難」！一方面我們不想投放太多單車到市場，因市場已經很混亂，再投放單車到市場只會令情況惡化；但另一方面，如果你不投放單車到市場，而對手卻不斷去投放，你的市場佔有率就會下降，這個情況持續了超過半年，情況也頗難捱。唯有守住公司的財政，捱住過；待行業環境有改善，才推出自己想做的計劃。

5. 有甚麼「貼士」可與想成立初創的朋友分享？

　　Ken：現在的I.T.行業不像20年前，現時初創的門檻高了很多，傳統行業與I.T.初創行業的區間愈來愈少，傳統行業已開始數碼化、流行網上營銷，亦有機械人的出現，已經很難界定是傳統行業或I.T.行業。做初創要當一門生意去run，不要一開始想著融資，當然有好多初創的成功例子，但自己要清楚是否要走這種方向。