【山頂纜車】斥資$7億翻新優化 分兩階段停運約8個月

　　【晴報專訊】有逾百年歷史的香港山頂纜車將於本月下旬起，斥6.84億元翻新及優化，包括擴建山下花園道總站、添置全新纜車等，增加車站容納量及纜車載客量逾2倍及75%，以縮短超過70%候車時間，令周末及假日高峰期候車時間減至17及33分鐘，料2021年農曆年前完成，期間分兩階段停運約8個月，首階段於本月23日起停駛約3個月。

纜車公司目前未敲定新纜車的外觀顏色，但會保留原有纜車的經典特色。

　　山頂纜車每年載客量達600萬人次，惟每逢周末及假日，總站外均大排長龍。山頂纜車公司宣布本月下旬起，全面翻新及優化山頂纜車設施。山下花園道纜車總站將擴建1倍，新月台會向山上延伸70米；車站等候空間更會由現時可容納420人，增至1,300人；現場售票櫃位亦會增至4個，並附加1個供輪椅及有需要人士使用的輔助售票櫃位。

翻新後，目前山下車站旁的「打卡位」、掛有「山頂纜車」標誌的水池會被拆卸，改置藝術展品。

　　山頂纜車有限公司總經理曾瑛美表示，公司將從瑞士引入2架、每架長33米的全新纜車，每程可接載210人，較現時120人的承載力提升75%，會加闊車門，座位及企位比例則會維持8︰2。所有工程完成後，將有效減少候車時間逾70%，假日高峰時段候車時間由2小時減至33分鐘，一般周末繁忙時段則由1.5小時縮至17分鐘。

本月23日起停駛約3個月

曾瑛美

　　曾瑛美表示，發展計劃目標於2021年農曆年前完成，期間將分階段停運2次，首階段本月23日起停駛約3個月，第二階段於2020年第三季起停駛約5個月。她解釋，若一次過暫停纜車服務，雖可節省工程成本，但需時約15個月。

　　受到停運影響，曾瑛美預料今年纜車的載客量按年減4分1，已經與運輸署、小巴及巴士公司溝通加強服務，接載遊客前往山頂，強調纜車於短期內不會加價，她期望新車站全面落成後，首年載客量可按年錄得雙位數增幅。