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| 集团简介 |
| － 集团主要於中国从事设计、开发、生产及销售汽车发动机的缸体、缸盖以及若干缸体部件。 － 缸体是汽车发动机的主要装置，是燃料燃烧的地方，其为汽缸及周围相关装置(如冷却剂通道、进气及排气通 道以及曲轴箱)提供空间。集团的缸体产品以灰铸铁合金或轻型铝合金制成，可分为乘用车缸体(用於1.0 至1.6升的轻型发动机)、商用车缸体(用於1.5升或以上的发动机)及机动工业车辆缸体(用於2.1 升或以上的发动机)三类。 － 缸盖位於缸体顶部，为发动机的主要部件之一，为输送空气及燃料予汽缸以及排出废气提供通道空间。集团的 缸盖产品以灰铸铁合金或铝合金制成，主要适用於商用车，通常会连同缸体一起销售。 － 缸体及缸盖的生产流程可大致分为毛坯产品的精密铸造，以及对毛坯产品进行机械加工以生产制成品两个步骤 。精密铸造涉及使用模具、制芯设备、砂处理系统、冷却装置及磨床铸造缸体毛坯/缸盖毛坯。机械加工涉及 使用数控铣床、镗床、立式加工中心、自动车床、清洗机及珩磨机对缸体毛坯/缸盖毛坯进行表面处理。生产 缸体及缸盖产品时，集团或会自行进行毛坯产品的精密铸造，或向客户或第三方供应商采购有关毛坯产品。自 2017年起，集团开始将生产缸体部件(包括主轴承盖及飞轮)的机械加工外包予第三方承包商。 － 集团所有的生产设施均位於河北衡水。 － 集团的客户主要为中国的大型汽车制造商及发动机制造商。 |
| 业绩表现2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2025年度，集团营业额增长15.9%至11.09亿元(人民币；下同)，股东应占溢利上升 20.4%至2327万元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增长14.8%至1.16亿元，毛利率微跌0.1个百分点至10.5%； （二）缸体：营业额上升5.4%至7.56亿元，占总营业额68.1%，分部毛利增长11.7%至 1.02亿元；其中乘用车缸体营业额减6.3%至2.85亿元，销量增长30%至50.9万个； 商用车缸体营业额增长17.3%至2.87亿元，销量减少18.2%至30.3万个；机动工业车 辆缸体营业额增长9.4%至1.84亿元，销量减少3%至13.1万个； （三）缸盖：营业额增加35.5%至2.89亿元，占总营业额26%，分部毛利下跌18.7%至907 万元，销量增加44.2%至45万个； （四）缸体辅助部件及其他：营业额上升1.4倍至6481万元，业绩转亏为盈，录得分部毛利536万元 ，销量下降38.7%至20万个； （五）於2025年12月31日，集团之银行及手头现金为2937万元，计息借款为3.7亿元，资本负 债比率(债务总额除以权益总额)为36.9%(2024年12月31日：31.8%)。 |
| 股本 |
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