內地17家主流車企於今年6月10日至11日聯合簽署《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》，明確承諾「對供應商支付帳期不超過60天」。近期，17家主流車企的60天帳期承諾迎來首個60天履約節點。內媒調研，有供應商已準時收到回款，另有不少供應商得到對於帳期的積極回應，但大部分中小供應商表示未真正落實。

　　統計發現，在應付帳款規模上，12家頭部車企2024年的累計規模超過了1.1萬億元（人民幣．下同），其中比亞迪(01211)(深:002594)、上汽集團(滬:600104)和吉利控股(00175)位列前三，應付帳款規模分別為2440億元、2411億元、1824億元。而這12家公司2024年的平均應付帳款周轉天數達170天，與17家主流車企承諾的60天帳期仍有較大差距。　　

*部分車企變更開票和結算方式，變相延長帳期*

　　由於供應商供貨付款流程較長，包括交付、驗收、開票、支付四環節，車企存在拖延空間。多家供應商表示，部分車企通過變更開票和結算方式，變相延長了帳期；同時，部分供應商擔憂若拒絕接受延期付款的違約行為，可能喪失與車企的合作機會。

　　今年7月9日，工信部在「全國違約拖欠中小企業款項投訴平台」設立「重點車企踐行帳期承諾反映窗口」，受理和協調處理相關問題。下一步，工信部將指導行業制定結算支付規範，推行合同範本，規範付款流程，促進汽車產業健康可持續發展。
《經濟通通訊社18日專訊》

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