隨著美國介入以伊戰爭，人們對霍爾木茲海峽是否會被關閉愈發擔憂。媒體報道指，伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里表示，伊朗議會已得出結論，認為應關閉霍爾木茲海峽，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。

　　霍爾木茲海峽是全球約20%石油和天然氣運輸的咽喉要道，2024年通過該海峽的石油中，有超過八成運往亞洲，其中中國是最大買家之一。市場分析指，霍爾木茲海峽若遭封鎖，對中國航運公司將產生多重衝擊，若需繞行非洲好望角，運輸成本大幅上升，中遠海運、中外運等需重新規劃中東至亞洲的航線，可能導致船期延誤與港口擁堵，影響整體物流效率。不過，雖然短期內風險升高，但若中國航運公司能靈活調整船隊部署、擴展替代航線（如俄羅斯北極航道或中亞陸路運輸），亦可能因此而搶佔市場份額。

　　A股航運概念應聲走高，寧波海運(滬:600798)、連雲港(滬:601008)、寧波遠洋(滬:601022)及南京港(深:002040)漲停，中遠海能(滬:600026)漲逾5%，中遠海發(滬:601866)升近3%，招商南油(滬:601975)、珠海港(深:000507)、錦江航運(滬:601083)跟漲。不過，中遠海控(滬:601919)跌0.6%。
《經濟通通訊社23日專訊》

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