政府計劃公開招標推展港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段，目標於2027年招標，爭取於2034年完工，並隨即聯調聯試，實現港、深兩地政府於2035年開通共同目標。

　　運物局與路政署邀請有興趣參與項目的業界提交意向書，以收集市場意見。局方指，配合「一地兩檢」的通關安排，項目將打通港深兩地西部的地鐵網絡，從洪水橋直達前海只需約15分鐘，有利構建粵港澳大灣區「一小時生活圈」。港深西部鐵路亦可滿足洪水橋/厦村新發展區以及流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的本地出行需求，是推動北部都會區發展的重要運輸基建設施。

　　路政署早前於在深圳、廣州及香港舉行了簡介會，共有超過160個業界團體參加了三場簡介會，現正式邀請業界就項目方案、採購安排、財務安排、推展時間表等各方面提供進一步的意見。

　　港深西部鐵路全長約18.1公里，香港段及深圳段分別長約7.3公里及10.8公里。走線由現正興建的屯馬線洪水橋站西面出發，途經厦村和流浮山，跨越后海灣經深圳灣口岸連接至前海。全線以地下形式興建，共設五個車站，車廠將設於厦村。
《經濟通通訊社5日專訊》

送禮活動浪接浪！想緊貼著數活動消息？即Like etnet Facebook專頁！► 立即讚好